Амортизатор сааз 21213 отзывы

Амортизатор сааз 21213 отзывы

Здравствуйте уважаемые автовладельцы. Пришло время замены передних амортизаторов на автомобиле ваз 2107. Естественно встал вопрос какие амортизаторы поставить. Хотел установить стандартные классические амортизаторы сааз. Но немного поразмыслив я вспомнил, что на моём первом автомобиле ваз 2105 были установлены прежним владельцем амортизаторы от автомобиля нива ваз 2121. и отработали они верой и правдой довольно приличный срок. Естественно хочется купить недорогие амортизаторы и в тоже время более менее надёжные. Такой бюджетный вариант вполне оправдывает затраты. Решил брать амортизаторы от нивы тем более что разницы в цене с классическими почти нет. Заказал в avtoall амортизаторы, новые болты и кронштейны. Товар прислали в установленный срок и в отличной упаковке. Фото моих амортизаторов смотрите ниже.

Далее в обзоре расскажу свой процесс замены амортизаторов и свои впечатления от данной покупки. Замену производил в гараже с ямой своими силами и подручным инструментом какой имелся в наличии. Первым делом открыл капот и открутил верхнюю гайку крепления амортизатора смотрите фото 1-2 ниже.

Далее открутив верхнюю гайку переместился под автомобиль чтобы открутить две нижнии гайки крепления амортизатора смотрите фото 3-4 ниже.

Шпильки рычагов хорошо почистил от ржавчины и смазал графитовой смазкой. Фото 5-6

Открутил кронштейн от амортизатора и установил его на новый фото 7-8

После установки нового амортизатора прикручиваю две нижние гайки крепления и одну верхнюю. Смотрите фото 9-10.

Более подробно весь процесс показан в видео ролике ниже. Объяснил как смог строго не судите.

Теперь расскажу о своих ощущениях после установки этих амортизаторов на автомобиль. Работают они хорошо не жёсткие и не мягкие что-то среднее. Морда менее валкая дорогу держит хорошо, отрабатывают как на сжатие так и на отбой отлично никаких посторонних звуков нет. За эту сумму прекрасный вариант и отработают они гораздо дольше стандартных, так как запас прочности у них больше чем у стандартных классических. А вот задние амортизаторы на мой взгляд жестковаты и подойдут если авто используется для перевозки грузов, для обычной езды на задок лучше всёже поставить стандартные. Это бюджетный вариант который отлично подойдет для людей кому нужно отремонтировать подвеску за не большие деньги. А если хотите максимум комфорта то берите ss-20 но это совсем другая сумма. В целом я остался доволен своей покупкой и магазином. Всем спасибо за внимание.

Читайте также:  Амортизаторы для пежо 308 фото

Источник

Сообщества › Chevrolet Niva › Блог › про амортизаторы

Доброго вечера! Слышал что сейчас на шнивы ставят какие то новые амортизаторы. Интересует название и состав. Пришла пора менять все по кругу, и интересует более менее нормальный и бюджетный вариант

Комментарии 19

что-то не могу найти, чтобы купить себе такие же
СААЗ газ мяс

а есть у кого опыт газ-мяс сааз? тоже сегодня читал про них, а вот отзывов ноль! пару раз натыкался на не очень хорошее мнение о них…устойчивость то лучше будет? просто на сколько я понял характеристики у них один в один сохранили от масляных…

Задние ставил клиенту от Паджеро, масляные, ход у них примерно на 2 см больше, клиент доволен, передние тоже говорят можно, но с небольшими переделками

Езжу на заводском СААЗ газ мясе (купленым у дилера) 2 месяца, работа амморт нравится. Машина полный сток, колёса 205/75/15. Пробовал Токико от МПС не понравилось, отъездил месяц и снял, слишком жёсткие на сжатие для нашего авто, подвеска не успевает обрабатывать рельеф имхо… Посмотрю на сколько хватит сааз ов, на масл. сааз проехал 50 тыс.км работа подвески в принципе устраивала. (сааз брать только у дилера). Если хватит ненадолго поставлю KYB Excel G, хватит уже экспериментов).

Нормальные СААЗ газ- мяс кто хаит, тот значит не ездил на них. Машину не раскачивает ни на трассе ни в поворотах, крениться меньше, управление почетче стало.

Ставил себе Бильштайн и на перед и назад — отлично, машину уже продал — до сих пор живы, по грунтовке не швыряет, пробег был на момент продажи 130000т.км.

машина у меня 2012 года, я 45 тысяч проехал на штатной подвесе, потом поменял пружины и амортизаторы. замену производил по причине просевших пружин. родные масляные саазы были абсолютно живы. поставил рейд-т и токико газ-мяс, жестко стало пипец. воткнул назад масляные токико. стало лучше, но все равно хотелось большего комфорта, все-таки токико предназначены для более тяжелой машины.

Читайте также:  Антифриз мотюль inugel expert

на каябу для шнивы меня душила жаба, 6к стоил комплект на тот момент. и тут завод стал ставить газ-мяс СААЗы на новые машины. купил их нигде не мог, дилеры ничем помочь не могли. в итоге нашел, комплект обошелся всего в 2500р.

езжу на них пару-тройку недель, ооооочень доволен!

212302905004200 | MSZ | Lada | Амортизатор передней подвески
212302915004200 | MSZ | Lada | Амортизатор задней подвески

Надо вот заняться поиском таких, а фото нет случаем? В инете найти не получается

только у меня амортизаторы без коробок были, с наклейками gm-автоваз

А как на дороге машинка себя ведет с ними? Не кренится сильно?

сравниваю с токико(газ спереди, масло сзади), на которых почти год проездил. еще при прокачке амортизаторов перед установкой отметил, что усилие, необходимое на сжатие токико(речь про газ-мяс конечно), в два-три раза больше оного в сравнении с СААЗами. при этом крены стали меньше, видимо из-за того, что сзади теперь тоже газ-мяс. подвеска очень нравится, нет той дубовости, которая была на токико, ездить стало значительно комфортнее.

Ну и замечательно, буду брать

сравниваю с токико(газ спереди, масло сзади), на которых почти год проездил. еще при прокачке амортизаторов перед установкой отметил, что усилие, необходимое на сжатие токико(речь про газ-мяс конечно), в два-три раза больше оного в сравнении с СААЗами. при этом крены стали меньше, видимо из-за того, что сзади теперь тоже газ-мяс. подвеска очень нравится, нет той дубовости, которая была на токико, ездить стало значительно комфортнее.

чё-то не заметил я отличия в этих СААЗах газ-мяс от обычных масляных СААЗов, покатавшись на РШН 2014 г.в. даже ее хозя, у которого это уже 4-я ШНива, сказал, что разницы не очучает.

Читайте также:  Безсиликатный антифриз для honda

Просто понятие комфорта у всех разное, т.к. знаю кучу машин, которые ездят на стоковых колесах и на Токико и всех вполне устраивает работа подвески.
Поэтому прежде чем покупать, лучше найти машину уже с такими амортами и на ней прокатиться.

безусловно, если есть возможность прокатиться на шниве с токико и новыми саазами(или другими амортизаторами), стоит ей воспользоваться дабы своим попомером все оценить. Если бы у меня таковая была, токико я бы не брал изначально, с ними задница без нагрузки получается излишне жесткой.

Женя, ты же сам писал, что у тебя на машине 200+кг «лишнего» веса, у меня же машина практически сток.

у меня у тестя почти сток, стоят Ред ТС и Токико в такой же компоновке, как и были у тебя. Колеса Кама Флэйм. Всех работа подвески устраивает.

Чем не устраивает олдскульные KYB и MONROE? Не то? Ну тогда Токико можт? 🙂

Не слышл ни одного отзыва о газ-мяс от СААЗ — кот в мешке сколько проживут неизвестно, как себя ведут то-же… Штатные выкинул после первой зимы.

Каяба ексель- джи на двух авто жила и живет…

Появились заводские газо-масляные, раньше были только масляные с завода. Ставь СААЗ заводские

Источник

Правильные рекомендации
Adblock
detector