Амортизаторы для сузуки тех характеристики

Амортизаторы на Сузуки Витара 2

Амортизаторы Сузуки Витара 2 поколения (выпускается с 2015 года) различий никаких в зависимости от комплектаций автомобиля не имеют. Оригинальных артикулов стоек амортизатора существует несколько вариантов, но все они одинаковы. В статье будут указаны самые актуальные.

Производитель заводских амортизаторов для SUZUKI VITARA (LY) — компания Kayaba. Конструкция у оригинала двухтрубная, наполнение – газомасляное.

Оригинальные амортизаторы у Витары имеют среднюю жесткость. Согласно отзывам водителей, они комфортны по неровностям. К примеру, при наезде на стандартный лежачий полицейский при скорости 40 км/ч тряска в салоне практически отсутствует. Та же ситуация и при переезде через ж/д пути. Также они имеют неплохую управляемость на высоких скоростях. Если, в общем, то это своего рода “золотая середина”.

Стоит обратить внимание и на то, что при покупке новой Suzuki Vitara 2 у некоторых водителей наблюдалась чрезмерная вибрация и тряска в салоне, особенно при движении по выбоинам. Поэтому подозрения падали на то, что амортизаторы слишком жесткие. На деле же проблема решается понижением давления воздуха в шинах.

Передние амортизаторы на Витару 2

Передние амортизаторы на Сузуки Витара II отличаются конструктивно в зависимости от стороны установки. Стойки с такими же размерами и характеристиками устанавливаются и на Suzuki SX4 S-Cross (JY). Они взаимозаменяемы.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм
4160161M00 — правый; 4160261M00 — левый;	—	—	402	166

Аналоги передних амортизаторов на Сузуки Витара II

Так как автомобиль относительно новый, то проверенных аналогов еще не очень много. В таблице представлен единственный заменитель от Каяба, который точно подходит на автомобиль.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	3358007 – правый; 3358008 – левый;	4500

Задние амортизаторы на Suzuki Vitara 2

Амортизационные стойки задней подвески Витары не разделены на правую и левую. Устанавливаются отдельно от пружины. По сравнению с передними имеют намного больше ход штока. Это позволяет сильно не проседать задней части автомобиля, даже если он нагружен. Такие же задние амортизаторы тоже установлены и на SX4 S-Cross.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм
4180061M00	—	—	445	231

Заменители задних стоек амортизатора на Витару 2

Аналогов для задних стоек тоже кроме того что предлагает поставщик на конвейер (Каяба), только под своим номером и немного другими характеристиками, нет.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	3438005	3600

На данный момент особого выбора нет. Или оригиналы или же его аналог от Каяба. Как показывает практика, KYB немного жестче. Это хуже для плохих дорог, но идеально для быстрой и динамичной езды. Также они дешевле оригиналов, и довольно живучие. В свою очередь, оригинальные амортизаторы мягче, лучше ведут себя в городе, при умеренной езде и по выбоинам. Также они лучше сбалансированы и заточены конкретно под данный автомобиль.

Меняют же амортизационные стойки по степени износа. Оригинальные амортизаторы Витары второго поколения в среднем живут до 70 – 80 тыс. км пробега.

Источник

Suzuki Grand Vitara 2.4 AT › Бортжурнал › Удлинённые задние амортизаторы при лифте +45 мм.

На машине установлен лифт-комплект +45 мм. из капролоновых проставок от civillift (35 мм. перед и 34 мм. зад). Чуть больше чем полгода он работал со стандартными амортизаторами Tokico. После установки задние пассажиры стали жаловаться на укачивание — видимо, амортизаторы стали плохо гасить колебания пружин из-за нештатного диапазона работы.

Для решения проблемы сначала решил поставить проставки-домики под верхние уши штатных амортизаторов. Но в процессе вникания в тему с удивлением узнал, что комплект новых удлинённых амортизаторов от Nissan Terrano II стоит 2-3 тыс. руб., и при текущем пробеге 89 тыс. км. решил что неплохо будет сразу сменить на новые. Также я почему-то не думал, что после установки проставок штатные амортизаторы станут так сильно ограничивать ход колеса вниз. Замерил сколько сейчас от колеса до арки сзади когда все 4 колеса на земле, 15 см:

Вывесил колесо на домкрате — получил 20 см. (фото нет), то есть ход вниз всего 5 см!

Далее сводная информация на основе анализа тем владельцев СГВ с Драйва, за что им огромное спасибо!

Итак, штатный амортизатор Tokico 41700-65J00 имеет ход 330/530 мм.
Менять нужно на амортизатор от Nissan Terrano II с ходом 350/580 мм. (идеально!). Амортизаторы от Terrano идут только с резиновыми сайлентблоками в ушах, в которые нужно впрессовать металлические втулки. Для этого идеально подходят втулки реактивных тяг от ВАЗа диаметром 19-20 мм. под болт М12 (это те что больше, если брать полным набором). Нужно 4 шт., по длине обрезать до 38 мм. и завтулить их (мне делали на обычных тисках, намазав мылом и использовав болт в качестве направляющей, чтобы он своей шляпкой продавливал резину без задиров краями втулки). Есть особенность — уши амортизаторов от Terrano меньше ушей со штатных амортизаторов, поэтому если выбрать амортизаторы с ушами без ножек, то они могут в определённых положениях начать стучать о кузов верхней чашкой. Как это победить написано у Rider61 ТУТ. Забегая вперёд, я выбрал амортизаторы с ножками, и ничего нигде не стучит.

Далее анализ всех найденных вариантов со ссылками на отчёты и авторов, с плюсами и минусами (субъективными, так как для кого-то излишняя мягкость наоборот плюсом будет, например). Последним будет вариант который я выбрал и установил.

1. Tokico 2650, устанавливал maks00737 ТУТ.
➕ Не нужно точить кузов.
➖ Масляные, мягкие для меня.

2. KYB 343183, устанавливал Rider61 ТУТ.
➖ Нужно точить кузов.
➖ Масляные, мягкие для меня.
➖ Вроде бы где-то видел комментарий автора что быстро умерли, сейчас не могу найти.

3. KYB 343245, устанавливал dimka7605 ТУТ и Drapp ТУТ.
➕ Газомасляные, по жёсткости как штатные.
➕ dimka7605 отписывался на пробеге 50 тыс. км. что не стучат и не текут.
➖ Нужно точить кузов.

4. KYB 343355 которые я выбрал, устанавливал KORPUS1 ТУТ.
➕ Не нужно точить кузов (есть ножка у верхнего уха).
➕ Газомасляные, по жёсткости как штатные.
➖ KORPUS1 писал ТУТ что загнуло через полгода, но, похоже, только из-за условий эксплуатации.

Для KYB 343355, которые производятся в Чехии, есть аналог в виде Tokico E2861 производства Японии. Хотел взять сначала их, но не нашёл ни одного отзыва по установке (а точить кузов очень уж не хотелось), плюс доставка была в районе недели, а мне нужно было «завтра». Если кто-нибудь поставит, напишите, пожалуйста, добавлю в список.

Источник

Амортизаторы на Сузуки Гранд Витара JT

Амортизаторы на Сузуки Гранд Витара второго поколения (JT) не имеют отличий в зависимости от комплектации автомобиля, или года его выпуска. Существует некоторое количество оригинальных артикулов, отличия в которых зависит от самых разных факторов. Но по факту все это одни и те же амортизаторы, с одинаковыми параметрами и размерами. Поэтому далее в статье будут указаны самые актуальные каталожные номера, устанавливаемые с завода.

Производители оригинальных амортизаторов для Suzuki Grand Vitara 2-го поколения Kayaba и Tokico. Причем, часто бывает такая ситуация, что с конвейера на передние колеса устанавливают Каябу, а на задние Токико. По конструкции – двухтрубные стойки, с газомаслянным или масляным наполнением. Отзывы о заводских запчастях в своей основной массе позитивные. Их основные преимущества – хорошая устойчивость на дороге, и живучесть.

Передние амортизаторы на Сузуки Гранд Витара JT

Передние амортизаторы на всех комплектациях Grand Vitara II делятся на левый и правый. На передние колеса, как правило, от производителя устанавливают более мягкие стойки.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм
4160164J01 — правый; 4160264J01 — левый;	22	51	386	192

Аналоги передних амортизаторов на Гранд Витару 2

Завышенная цена оригинальных амортизаторов с лейблами Suzuki заставляет большинство водителей искать заменители. В таблице ниже представлен список самых популярных моделей, которые по характеристикам не уступают стоковым запчастям.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
TRW	JGM1253T – обе стороны;	2700
Tokico	B3375 – правый; B3376 – левый;	4300
Maxtrac	MCD0471R – правый; MCD0471L – левый;	3200

Задние амортизаторы на Suzuki Grand Vitara JT

Задние амортизационные стойки на Grand Vitara JT не отличаются в зависимости от стороны установки. Конструкция задней подвески предполагает отдельную установку амортизатора и пружины. На заднюю подвеску в основном устанавливают амортизаторы пожестче, чем на перед.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм
4170065J00	12.5	38	299	172

Аналоги задних амортизаторов на Grand Vitara JT

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	343435	2300
Tokico	E20021	2000
Japan Parts	MM-80004	1100

Какие же амортизаторы на Гранд Витара JT лучше купить?

Стоковые амортизаторы очень даже неплохие – они хорошо держат дорогу и поглощают ямы, комфортные и довольно долго живут. Но из-за стоимости они не всем подходят. Что касается выбора аналогов, то многие водители советуют на перед брать амортизаторы мягкие, назад же наоборот – по жестче.

Для передней подвески наиболее популярными являются Токико, так как они имеют средний уровень жесткости, и хороши для сглаживания неровностей дороги. Если же нужен более экономный вариант – то лучше всего подойдут TRW.

На задние колеса рекомендуют брать стойки пожестче. Наиболее популярной моделью является Каяба, серии Excel-G, газомасляные. У них довольно высокий уровень жесткости, что обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, а также нейтрализует раскачивание автомобиля при резких поворотах.

Производят замену амортизаторов на Сузуки Гранд Витара по их состоянию изношенности. Оригинальные стойки имеют средний срок эксплуатации до 100 тыс. км. Хотя иногда бывают случаи, когда они ходят и до 150 тыс. км.

Источник

Suzuki

В разделе представлен ассортимент усиленной подвески для внедорожников Suzuki, усиленные детали подвески, такие как: амортизаторы, рессоры, пружины и прочие. Если Вы затрудняетесь с выбором деталей для Вашего автомобиля, получите консультацию у менеджера по телефону или e-mail.

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат /декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется :

– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы : если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

Pajero Shop поздравляет Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Успейте заказать и, главное, получить необходимый Вам товар в своём городе, ознакомившись с графиком работы Транспортных Компаний в новогодние и праздничные дни:

С сегодняшнего дня мы на связи в WhatsApp!

Наш номер в WhatsApp:

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!

С сегодняшнего дня мы добавили возможность оплаты банковской картой курьеру в московском регионе: наш курьер привезёт банковский терминал для удобной и безопасной оплаты!

‐ При оплате банковской картой любым способом комиссия не взимается!

Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!
Ваш Pajero Shop.

Уважаемые клиенты! Теперь при заказе товара на сумму от 5 000 рублей, доставка в пределах МКАД бесплатно!

Pajero Shop спешит поздравить Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

Покоряйте новые вершины,
И не бойтесь неизвестных троп!
А подвеску, бампера и шины
Подберет Pajero Shop!

Мы запустили свой канал на Youtube, будем выкладывать видео о создании наших изделий, Off-Road подготовке автомобилей и еще много-много интересных и полезных материалов!

Стало проще записаться на ТО или ремонт Вашего автомобиля с мобильной версией нашего сайта!

Источник