Лада Приора Седан White squall › Бортжурнал › Перетряхнул переднюю подвеску ☀
Немного предыстории.
Подвеска была заменена при пробеге 100600 км, в августе 2016 года.
Подробнее о предыдущей конфигурации можно посмотреть тут.
За прошедшие почти полные 3 года пробег составил 32000 км, что в целом совсем не много, но стойки загремели, причем уже давно, последние наверное пару тысяч км прошли в постоянном звуковом сопровождении.
Заменить то времени не хватало, то настроения не было.
В общем потихоньку закупился необходимыми запчастями и наконец привел переднюю подвеску в порядок.
Только прошло все не так гладко, как хотелось бы )))
Так как передняя подвеска у меня очень своеобразная, а именно картриджи, а не цельные стойки, в очередной раз попал на неподходящие комплектующие, об этом сейчас расскажу.
Итак были куплены:
1. Картриджи амортизатора FINWHALE DYNAMIC (арт. 120821) — 2 шт — 2604 рубля
2. Пыльники амортизатора ROSTECO (арт.20022) — 2 шт — 244 рубля
3. Опоры стойки СЭВИ, от Гранты, со смещением 12 мм, без подшипника (арт. 1129) — 2 шт — 748 рублей
4. Отбойники SS20, для а/м ВАЗ 2108 (арт. SS74105) — 2 шт — 486 рублей
5. Подшипники опоры амортизатора INA/LUK (арт. 713000100) — 2 шт — 696 рублей
Договорился с мастером и в субботнее утро приехал менять.Но как и писал выше — не получилось. Все дело в том, что картриджи стоек для ВАЗ 2110 при равных геометрических размерах имеют отличные от приоровских картриджей высоту резьбовой части, поэтому при попытке установить стойки FINWHALE DYNAMIC оказалось, что прикручивать их не к чему, получается максимум на 2 витка резьбы, что недопустимо.
При этом габаритные размеры корпуса (сапога) под картридж идентичны, за исключением опорной площадки пружины.
В общем пришлось собрать в кучу все свои железки, закинуть в багажник и уехать на гремящих стойках.
Приехал домой и засел изучать стойки, чтобы больше не вляпаться подобным образом.
Удалось найти всего 5 моделей точно подходящих для моей ходовой:
Monroe MG274 — газ-масло, именно они у меня и стояли, загремели через 30 тыс. км, не рекомендую.
Bilstein PTE3147 — масло (B2)
Bilstein PNE3146 — газ-масло (B4)
Kayaba 665503 — масло
Kayaba 365507 — газ-масло (Excel-G)
Перечисленные картриджи подходят как для приоры, так и для ваз 2110, но разница есть, она видна на фото:
В итоге были приобретены:
6. Картриджи амортизатора Bilstein B4, газ-масло, (арт. PNE3146) — 2 шт — 2626 рублей
Кроме того выяснилось что на подходе рулевые наконечники, поэтому дополнил список трековскими тягами:
7. Наконечники рулевые ТРЕК, комплект 2 шт, (арт. TRST112) — 829 рублей.
Наконец все сложилось и воскресным утром мне поменяли все железки, а также сделали сход-развал.
Теперь на неровностях донимает только звук дребезжащих тормозных колодок, которого раньше просто не слышал, из за лязга стоек.
Итоговая стоимость составила:
Запчасти — 8033 рубля
Замена — 2600 рублей
Сход-развал 500 рублей
ИТОГО: 11133 рублей
Картриджи FINWHALE DYNAMIC для 2110 выставил на авито, может купят с дисконтом.
Также поменял 2 катушки, стояли Bosch и Эра, теперь все четыре Tesla CL800
Источник
Finwhale › Блог › Амортизаторы Finwhale® — безопасность, комфорт и точность управления.
Подвеска автомобиля может иметь разнообразные конструкции и компоновки. Но неотъемлемой частью подвески любого из них является демпфирующие устройство — гаситель колебаний.
Неизменно, на протяжении истории развития автомобилестроения в качестве гасителей колебаний в конструкции подвески применяются амортизаторы. Сложно представить современный автомобиль, не оснащённый этими устройствами.
Их принцип действия основан на превращение кинетической энергии колебания кузова автомобиля в тепловую энергию за счёт жидкостного трения, возникающего при прохождении рабочей жидкости через клапаны в поршне амортизатора.
Предназначены амортизаторы для обеспечения эффективного затухания колебаний кузова автомобиля при движении по неровностям, поддержание постоянного контакта колеса с дорогой, придания подвеске мягкости, а автомобилю плавности хода и управляемости. В связке с упругими и направляющими элементами подвески амортизаторы обеспечивают оптимальную частоту колебания кузова автомобиля. Это обеспечивает максимальный комфорт. С учётом физиологических особенностей организма человека, оптимальной является частота 1-1,5 Гц (частота колебания тела при комфортной ходьбе, частота биения сердца человека). Если не соблюсти это требование, частота колебаний кузова измениться в большую или меньшую сторону, и мы будем иметь дело с неприятной тряской в автомобиле или в автомобиле пассажиров будет укачивать, «морская болезнь» вам обеспечена.
Смело можно сказать, что со всеми выше сказанными функциями с лёгкостью справляются амортизаторы Finwhale®. В производственной линейке Finwhale® широкий ассортимент амортизаторов для большинства марок и моделей автомобилей.
Все амортизаторы Finwhale® имеют двухтрубную конструкцию, отличаясь друг от друга наличием газового подпора и индивидуальной передовой конструкцией клапанного узла. Применяются рабочие жидкости с улучшенными температурными свойствами.
В ассортименте для автомобилей отечественного производства Finwhale® предлагает две линейки амортизаторов: Basic и Dynamic, созданных для решения задач разных категорий потребителей, в зависимости от предпочтений, а также стиля и индивидуальных приёмов вождения.
Basic — амортизаторы гидравлического типа, характеристики максимально соответствуют амортизаторам, которыми автомобиль комплектуют при сборке автопроизводители.
Dynamic — гидравлические амортизаторы, усовершенствованной конструкции, оснащены газовым подпором низкого давления, что исключает вспенивание рабочей жидкости при колебаниях высокой частоты и малой амплитуды. Это характерно для быстрой езды по неровным дорогам. Нужно отметить, что у них увеличенное сопротивление перемещению штока при движении по шоссейным дорогам, что позволяет улучшить сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием и уменьшить крены автомобиля при маневрировании.
В производственной линейке Finwhale® для автомобилей иностранного производства представлены амортизаторы на переднюю и заднюю ось подвески для большинства марок и моделей, которые по качеству и характеристикам не уступают, а в некоторых случаях превосходят амортизаторы ОЕМ, которыми автомобили комплектуются на производстве. И это всё при невысокой, демократичной цене. Это и подчёркивает политику компании: «Продукция Finwhale® — это автокомпоненты гарантированно хорошего качества по доступной цене».
Многие автовладельцы уже эксплуатируют амортизаторы Finwhale® на российских дорогах и выделяют у них следующие отличительные потребительские преимущества:
• Максимальный комфорт при движении за счет оптимальных демпфирующих характеристик.
• Повышение управляемости автомобиля – работая в обратном направлении, эффективно прижимают колесо к дороге, улучшают сцепление с дорожным покрытием, тем самым создают условия для стабильности манёвров, разгона, торможения, поворотов.
• Применение рабочей жидкости с улучшенной вязкостно-температурной характеристикой позволяет эксплуатировать амортизаторы Finwhale® и холодной зимой и жарким летом без потери высоких потребительских свойств. То есть, они «не дубеют» на морозе и не теряют своих характеристик в условиях длительных поездок жарким летом.
• Оптимальное сочетание «комфорт-управляемость».
• Надёжность, долговечность, стабильный предсказуемый ресурс не менее 70000 км пробега.
• Невысокая стоимость.
Амортизаторы и амортизационные стойки Finwhale® созданы из высококачественных материалов по передовым технологиям и отличаются продуманной современной конструкцией. Исправные и качественные амортизаторы Finwhale® позволяют исключить попадание автомобиля в неуправляемый занос при маневрировании, позволяют сократить тормозной путь и повышают точность управления, тем самым обеспечивают высокий уровень безопасности.
Источник
